google-site-verification" content="bu2syuvWHBoqpGPUYIEjH9r11eWmOPBqYIB_comAkEU" /> Почему японцы часто меняют масло в двигателе автомобиля
Image default
Автоновости

Почему японцы часто меняют масло в двигателе автомобиля

Японская автомобильная культура получила известность по всему миру по причине нестандартного обслуживания машин. Одна из таких процедур — частая замена моторного масла.

Почему японцы часто меняют масло в двигателе автомобиля

На вторичном рынке Японии часто можно встретить автомобили с 6-значным числом на одометре, которые находятся в отличном состоянии. Это объясняется особым подходом к обслуживанию, а именно — к замене технических жидкостей.

На автомобилях, которые пригоняются из Японии, можно увидеть наклейки с информацией об обслуживании. Они позволяют понять, в какой срок проводилась замена масла в силовом агрегате. Информация с наклейки может удивить, так как даже новые автомобили проходят техническое обслуживание каждые 5 000 км. И такой подход применяется в японских условиях эксплуатации с качественным топливом и умеренным климатом.

 

Такая особенность обслуживания породила много догадок. Некоторые полагают, что японские моторные масла отличаются низким качеством, что требует более частой замены. Другие уверены, что частая замена технической жидкости позволяет продлить срок службы мотора.

Читать также:
Главные недостатки южнокорейского кроссовера Hyundai ix55

Почему японцы часто меняют масло в двигателе автомобиля

Первая реальная причина заключается в менталитете японцев. Местное население старается все делать с запасом и с расчетом на длительный срок службы. Высокий уровень жизни позволяет обслуживать автомобили чаще. Более серьезная причина заключается в наличии пробок на дорогах. Даже при небольшом пробеге масло в моторе отрабатывается быстрее. В оригинальной инструкции по эксплуатации автомобилей встречаются особые отметки, указывающие на необходимость частой замены составов. К примеру, у Toyota Prius требуется менять масло каждые 5000 км пробега.

Многие автомобилисты в Японии применяют недорогие гидрокрекинговые масла с простым составом. Такая продукция должна меняться чаще, что и делают владельцы автомобилей. В России в таком подходе к обслуживанию нет смысла, поэтому выбирать интервал нужно с учетом особенностей эксплуатации.

Похожие записи

Россияне считают автомобили и запчасти для них дорогостоящими товарами

admin

Новый Haval M6: почему его нельзя покупать

admin

Перечислены системы безопасности в автомобиле, которые не работают в плохую погоду

admin